CBの車検の時期が来ました｜CB400SB｜うみのおさかなのいろいろ＠東上本出の日記

CBの車検の時期が来ました

昨年2月、中古で購入したCB400SBですが、車検の時期がやってまいりました。

車検はいつも利用している2りんかんで行うことにしました。
（もっと安いところはいろいろありますが…）

というのも、車検を通すだけならば、ユーザー車検でもできますが

走行距離が40000kmを超えたので、そろそろいろんなところにガタがきています。

忙しくなった東上は、バイクが壊れるたびにバイク屋に行っている暇は

ありませんので、この際直すところは一気に直してしまうことにしました。

というわけで、車検見積もりの結果がきました

まず、走行距離が40000kmを超えると各部のベアリングが限界を迎えますので

ホイールベアリングの交換を行うことにしました。

それからブレーキフルードとクーラントを新しくし、

リアサスペンションがヘタっているのとオイル漏れをしていたので、

U-CPのリアショックに交換することにしました。

オーリンズっぽい色にしてみました。オーリンズステッカーを貼って

ニセオーリンズにしようと思いますw

安物サスですが、ネット上にレビューが少ないので人柱になろうと思います。

このように時間が無い人はお金で解決することになりますが、総額はなんと

￥￥￥￥￥￥￥111566円￥￥￥￥￥￥￥

車の車検並みに高いやないか！

新しいバイク買った方がry…

さらに、調子に乗った東上は、ミラーとブレーキレバー・バーエンドを

社外品に交換することにしました。

ナポレオン　カウリングミラー３

U-KANAYA　アルミビレットレバー　可倒式Rタイプ

U-KANAYA　アルミバーエンド

これで見飽きたCBの外観にアクセントを加えられるでしょう。

2週間ぐらい車両を預けることになるので、その間の代車を手配しました。

通勤怪速「アドレスV１２５」です

今回、帰り道は小田原の2りんかんから箱根を超えて帰ってきたのですが、

正直言うとめっちゃ欲しくなりました。

普段セカンドバイクは原一のDioなのですが、足回りはフワフワ

スピードリミッターはえうkm（ぬふわ的表現）でかかりますし

ブレーキも貧弱。同じ原一でも前に乗っていたJogに比べかなり劣ります。

アドレスV125なら、箱根の山を越えるだけの必要十分なパワーと

取り回しやすいそのコンパクトな車体の両立ができていて、

バイク海苔は最終的にこういうバイクに落ち着くのだろうなという

感じを受けました。参考までにDioとのサイズ比較です↓

車体サイズはほとんど同じぐらいです。

アドレスの車重は100kgを切っていますから、

取り回しには何の苦労もありません。

因みに最高速はぬわわkmです。幹線道路を走る分には十分です。

今度セカンドバイクを買うときは、原二に決まりですね。

さあ、仕事の学校のほうは、そろそろ夏休みなので

まとまった休みが取れそうです。そこで…

今期は北海道ツーリングに行くことにしました！

詳しい計画は後程の記事で。

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