山肌の表現とガーダー鉄橋

久しぶりに実家に帰ったので鉄道模型レイアウト製作シリーズを更新します。

















今回から大きな画像を使って紹介していきます。


 






まずは余っているフォーリッジクラスターを使って、裸の山を緑化します。


















隙間は後でちぎったフォーリッジで埋めます。




架線柱を仮置きしました。

立体感が増し、雰囲気が出てきます。



地形に変化を持たせるため、崖を作りその上をガーダー橋を通すことにしました。

まずはスチロールカッターで地形を削ります。



次に橋を仮置きし、地形の微調整を行います。

それと同時に擁壁と複線トンネルを製作します。



次に余った擁壁で橋桁を作ります。

周りの地形を紙粘土で覆い固定します。



両側に橋桁を設置し紙粘土が乾燥するのを待ちます。



トンネルはいつも通りスチロール系接着剤で仮固定してから紙粘土で固めます。

通常はトンネル内に内壁を作りますが、メンテナンス性の関係で今回は省いています。



擁壁はトンネル同様、隙間を紙粘土で埋める手法で製作します。



橋桁を設置する関係で余ったガーダー橋のパーツは自作ホームの土台になります。



地形の全体像が見えてきました。

















大柄な車体の特急電車で車両限界をチェックしたところ、問題はありませんでした。

















この段階では、キハ85が雪の電化区間を走っているような感じです。



今回は表側にほとんど手を加えていません。

変わったのは木が増えたぐらいでしょうか。



今回の帰省での製作はここまでです。

次回の更新は間が空きますが、9月の予定です。

閲覧ありがとうございました。

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• 2012/04/08 Sun.