パンクしたのでまたADVAN FLEVAに替えました｜ロードスター（NC）｜うみのおさかなのいろいろ＠東上本出の日記

パンクしたのでまたADVAN FLEVAに替えました

現在NCロードスターは走行距離が130000kmを超え各部にガタがきています。

幌は破れているのでぺタックスという補修シートを貼っていますし、

クラッチは、ペダルを踏むとニャーと泣きますし、長時間走行するとなんだか

焼けたようなニオイがしています。車高調も寒いと軋み音が鳴りますし、

内装もガタピシ音が止まりません。そんなことは気にならないぐらい面白い車

なので別にいいのですが、そろそろ維持のために大きな金額がかかってくる

時期に来ました。この冬に幌はRobbinsのソフトトップに替えようかと

画策中ですが、13～14万くらいかかるでしょうね。

と次はどのパーツを交換しようかと思っていた矢先、

余計な出費に見舞われてしまいました。

場所は西天城高原、タイヤのサイドに何かが刺さったようで、

思いっきりバーストしました。ネオバはあと3分山ぐらい残っていたので

使いきれずショックです。とはいえ、かなりグリップが落ちていたのと

雨天時にかなり怖い＆ロードノイズがうるさい＆突き上げが激しい等等の

理由で今年7月の車検の前に交換しようと思っていたので、時期が早くなった

と思えばまあ許せます。サイドをやってしまったのでパンク修理材も

使えず、スペアタイヤも無いのでレッカー移動となりました。

JAF会員なので、15㎞までは無料ですが、それ以上の距離は実費になります、

何とかならないかと自動車保険の証券を見たら

レッカーの特約が付いていたので、実質無料になりました。

レッカー移動距離は45km、本来なら2万円ほどかかります。この保険の特約

等級が下がらないので、安心して使うことができます。

バーストしたタイヤは1本ですが、この際4本とも交換することにしました。

次の装着タイヤは何にしようか考えたのですが、5つの候補を挙げました。

①POTENZA Adrenalin RE004
ブリヂストンのセカンドグレードスポーツタイヤ。そこそこ食うらしくサーキットで使用している人もいるタイヤ、その分ライフは短いし燃費も悪い。

②DIREZZA ZⅢ
ダンロップのハイグリップタイヤ、現在履いているタイヤがハイグリップなので、同等のものを買うならこれを選ぶべき※ネオバは205/50R16サイズが値上がりしたため予算内に収まるハイグリップはこれだけ。

③DIREZZA DZ102
ダンロップのセカンドグレードスポーツタイヤ。AdrenalinやFLEVAに比べライフは長い（このタイヤのTreadwearは420、Adrenalinは240、FLEVAは300）がその分グリップは劣る。安い。

④ADVAN FLEVA
グリップはそこそこ、低燃費で転がり抵抗のラベリングはスポーツタイヤの中で唯一のA。音もまあまあ静か。ある意味で中途半端なタイヤ、だがバランスは良い。

⑤POTENZA S007A
予算はちょっとオーバーするが、以前履いていたRE050が2世代モデルチェンジしたらどんなもんなのか気になるので一応候補に入れた。

我が家の財務大臣に、タイヤ代はいくらまで出せるか聞いたところ、

4本で6万といったところだったのでS007Aは候補から外れ、

ライフが短いのはダメということで、AdrenalinとZⅢもアウト。

残るはDZ102とFLEVAだったのですが、DZ102は初期のグリップ性能が

長続きしないというレビューをみかけ、

グリップしないくせにライフが長くて嫌々そのタイヤを

履き続けるのはイヤなので、その2者ではFLEVA一択でした。

今回は写真を撮り忘れたので、以前に交換したときの写真になりますが

FLEVAはNEOVAに比べショルダーの角ばりがマイルドです。

早速、皮むきのため200kmほど走行したのですが、久しぶりにコンフォートに

近いタイヤを履いてびっくり。めちゃくちゃ静かで快適です。

突き上げもマイルドで、パターンのノイズも聞こえないし

燃費は9km/Lから一気に12km/Lまで上がりました。肝心のグリップですが、

さすがにNEOVAには劣る感じは否めないですが、必要十分な

グリップ力が確保されています。今のストリート仕様の足回りには

このぐらいのタイヤのほうがちょうどいいかなと思います。

NEOVAはグリップしすぎてボディが負けてましたからね。

ロードスターのストリート仕様はセカンドグレードタイヤが丁度いいです。

2時間ずっと走りっぱなしでしたが、疲労感も全然違いました。

腰が痛くならないし、疲れないしタイヤで車は大きく変わってしまうという

ことがよく分かったのでした。

時刻は夕刻、この前走ることのできなかった

西伊豆スカイラインの続きを走ります。

個人的に西伊豆スカイラインで一番好きな景色は、

アクサダイレクトコーナー（）ではなく海を見下ろす方向に伸びる

下り坂のここです。富士山は見慣れているので別になくてもいいんです。

次は、カメラをもって河津桜ドライブですかね。

普通車の2台持ちしかも両方とも２Lクラス。これでもやっていけていることに

感謝ですね。こちらは嫁さん用通勤車（）です。こっちのタイヤは

ライフと燃費重視でFALKENのZIEX ZE914Fです。

バランスが良くて割と良いタイヤですけどね。

今年も良い年になりますように。（田貫湖のダブルダイヤモンド富士）

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